Malmtransport olycka: Totalstopp på Malmbanan efter urspårning
Ett Malmtåg vid stationen i Vassijaure. All tågtrafik mellan Kiruna och Narvik har stoppats och orsakat stora skador på järnvägen. Ett malmtåg har spårat ur på Malmbanan , vid Sveriges nordligaste järnvägsstation Vassijaure, mellan Kiruna och Narvik, rapporterar P4 Norrbotten. Händelsen inträffade vid All tågtrafik mellan Kiruna och Narvik har stoppats. Tågets lokförare är oskadd, enligt LKAB. På grund av klimatet däruppe kommer det bli en utmaning att reparera skadorna, uppger Trafikverkets presschef Bengt Olsson. Att svetsa i kallare än minus fem är nästintill omöjligt, så vi kommer behöva hitta andra lösningar. Trafikverket varnar för att arbetet på platsen kommer att ta tid. Prognosen just nu är att tågtrafiken kan flyta på som vanligt igen tidigast i slutet av vecka Både vi och Trafikverket har haft personal på plats vid olycksplatsen för att bedöma läget, säger Per Juntti, presskommunikatör på LKAB. All vår malm från Kiruna till Narvik går den vägen och blir stående nu, säger Juntti.
Malmtransport olycka:
Sex dog i krock med malmtransport
Olyckan, som krävde sex liv, inträffade i natt på länsväg i Kiruna kommun. Samtliga omkomna satt i minibussen. Hon säger att alla de omkomna är födda på talet, att de kommer från ett utomnordiskt land och att de nu preliminärt har identifierats. Ytterligare en person satt i minibussen, men denne klarade sig med lindriga skador. Lastbilschauffören chockad Larmet om olyckan kom strax före klockan Den inträffade vid Masugnsbyn på länsväg i Kiruna kommun och båda fordonen blev kraftigt demolerade. Maria Jakobsson säger att vraket av minibussen fraktats bort från olycksplatsen och att det undersöks av polisens tekniker. Händelsen är ännu så länge rubricerad som vållande till annans död i samband med trafikolycka. Det kan komma att klassas som en ren olycka också. Jakobsson säger sig inte veta om det var lastbilen eller minibussen som kom över på fel sida av vägen. Hon vill inte berätta vilket land de omkomna kom ifrån eller varför de var i Sverige.
Uppdaterad: Sex döda när minibuss krockade med malmtransport
Registrera nyhetsbrev Sex dog i krock med malmtransport En av de lastbilar som kör åt Kaunis Iron. Bilden är dock från ett tidigare tillfälle. Foto: Volvo Av Martin Wanerholm den 14 januari Vid tvåtiden natten mellan fredag och lördag krockade en minibuss med sju personer med en lastbil som transporterade malm på länsväg i Masugnsbyn i Kiruna kommun. Sex personer i minibussen omkom. Personerna i den olycksdrabbade bilen var turister från Schweitz som varit på skidresa i Norge och troligen ute för att titta på norrsken på natten. Samtliga var födda på talet. Lastbilen tillhörde Malmtransport i Norr och körde åt Kaunis Iron. Chauffören av lastbilen är oskadd fysiskt men svårt chockad och tas om hand av både företagets personalavdelning samt extern vård. Händelsen är än så länge rubricerad som vållande till annans död i samband med trafikolycka. Det finns i dagsläget ingen misstänkt då rubriceringen ej är klarlagd. Dock sker den typen av rubricering då personer omkommit i trafikolycka men kan komma att ändras beroende på vad utredningen visar.
Daniel Silder kör tonsekipage, tunga malmbilar som rullar dygnet runt i alla väder. Dygnet runt. På isiga eller midnattssolsupplysta, tjälbrutna och smala, bräckliga eller förstärkta vägar far de fram: malmbilschaufförerna i västra Tornedalen. Dygnet runt rullar Malmtransport Norrs tunga ekipage, lastade med järnmalm från gruvan i Kaunisvaara. Kör du västerut från Ica Alskogs, mot Vittangi, ser du alldeles snart en gammal vägverksstation på vänster sida. Där har mer än chaufförer sin anställning och varje morgon har marken känt vibrationerna från 5 ton nykrossad järnmalm. Karta: Shutterstock Malmtransport är ett helägt systerbolag till Kaunis iron: Företaget som tog vid några år efter att luften gått ur föregångaren Northland resources år Det är år sedan disponenten Hjalmar Lundbohm först kunde mäta hur mycket malm som fanns vid Kiirunavaara. Då var det låga malmpriser och transportproblem som satte stopp. I stället tog det mer än 40 år innan ett kanadensiskt företag med namnet Northland resources började brytningen.