Örnen luftballong: andre luftballong gränna
Andrées kvarlevor
Foto taget av Nils Strindberg, medlem av den katastrofala Andrée-expeditionen, och därmed död Andrées polarexpedition Andrées polarexpedition var ett misslyckat försök att nå Nordpolen i Arktis med luftballong. Polarexpeditionen blev en katastrof efter att luftballongen blivit nedtyngd av is och tvingats nödlanda på isen. Andrées stora dröm var att åka över Nordpolen med en ballong och han lyckades få de ekonomiska medel som en sådan färd skulle kosta. Oskar II och Alfred Nobel var två av bidragsgivarna. Den ballong som byggdes inför färden fick namnet Örnen och var sydd av kinesiska sidenstycken. Andrée menade att färden skulle genomföras med en styrbar vätgasballong. Andrée ansåg att färden över polarisen skulle gå på mellan 6 och som mest 30 dygn. Med i ballongen var medhjälparna Nils Strindberg och Knut Fraenkel. Det uppstod problem redan vid starten. Släplinorna trasslade in sig varefter de lossnade. Ballongen förlorade höjd redan vid starten och dess bärkraft minskade de följande dygnen.
Ritning till luftballongen Örnen
Planen är att de ska bli de första som tar sig över Nordpolen med en vätgasballong. Men något går snett och expeditionen når aldrig fram. Andrées polarexpedition var ett försök av den årige upptäcksresanden och ingenjören Salomon August Andrée att resa över Arktis med vätgasballongen Örnen. Deltagarna i expeditionen var, förutom Andrée själv, Knut Frænkel, 27 år, och Nils Strindberg, 24 år. De hade träffat varandra i Stockholm och det var därifrån de förberedde expeditionen. Deras mål var att bli de första som når den outforskade Nordpolen. Ballongen är specialkonstruerad av Andrée själv, men har aldrig testats innan avfärden Allt väl ombord. Detta är tredje dufposten. Andrée Så står det i en duvpost som skickades av Salomon August Andrée Brevet skickades med en duva från vätgasballongen två dagar efter avfärden från Danskön i Svalbard. Duvan sköts ner några dagar efter avfärden av en skeppare på ett fångstfartyg. Efter några dagar kraschar ballongen mitt ute på polarisen.
Från Wikipedia Örnen efter starten Örnen var den vätgasballong Salomon August Andrée använde vid sitt försök att flyga till Nordpolen Ballongen Örnen tillverkades av den franska firman Henri Lachambre i Paris — Kostnaden för ballongen betalades till stor del av Vetenskapsakademien och sponsorer. Vid fabriken i Frankrike anställdes ingenjören Per Nordenfelt som svensk kontrollant. Ballongen var från början klotrund, men under hösten och våren ökade man på med ett par zoner vid ballongens ekvator varefter den blev avlång. Ballongen fick efter omkonstruktionen ett kubikinnehåll på 4 m³. Ballongen var sydd i kinesiskt siden där man till den övre delen använde tre lager siden. Till sömmarna användes silketråd som man täckte med fastlimmade sidenremsor. När ballongen var klar fernissades den i flera lager på både ut och insida. Över ballongen placerades ett nät av italiensk hampa som var genomdränkt av syrafri vaselin för att motverka fuktinträngning. Nätet avslutades nertill av 48 bärlinor som anslöts till bärringen som bar upp gondolen.
Vitön andrée
Ballonghuset på Danskön, med den översta delen av hangaren riven inför uppstigningen. Örnen med sandsäckar, som håller den vätgasfyllda ballongen på plats på marken före uppstigning. Ballong, besättning och markpersonal några minuter före uppstigningen Örnen flyger norrut. Fotografiet är troligen taget av Henri Lachambres systerson M. Alexis Machuron, som var på plats för att följa avfärden från Danskön. Vindarna var mer gynnsamma än året innan och Andrées ledarskap mer absolut sedan den kritiska Ekholm ersatts. Den 11 juli kom en stadig vind från sydväst, och expeditionens medlemmar beslöt att lyfta. Hangarens översta del togs bort, de tre upptäcktsresandena klev in i korgen, och Andrée dikterade ett telegram till kung Oscar samt ett annat till Aftonbladet. De många expeditionsdeltagare som stannade på marken högg av de sista av de rep som höll ballongen på marken, och ballongen steg sakta. När den rörde sig ut mot vattnet drog släplinornas friktion mot marken ner ballongen så lågt att korgen doppade i vattnet.