Fylla luft i däck: lufttryck bildäck
Hur ska man pumpa däck?
Hur ska man hålla rätt lufttryck i däcken? Lufttryck som rekommenderas av tillverkaren hittar du i instruktionsboken eller på dörrstolpen på förarsidan. Beroende på tyngdfördelningen i bilen kan trycket skilja mellan fram- och bakdäck. Lasten påverkar även det rekommenderade trycket: ju tyngre last, desto högre lufttryck. Lufttryck med kalla däck: Helst ska du kontrollera och justera lufttrycket när däcket är kallt, eftersom däcket blir varmt när du kör ökar det trycket. Om du fyller på luft när däcket är kallt, fyll på till det tryck som rekommenderas av biltillverkaren. Lufttryck med varma däck: Lufttrycket som anges av tillverkaren gäller när däcket är kallt och bilen står stilla. När däcken svalnar efter användning, sjunker trycket med cirka 0,3 bar. Därför fyller du på med 0,3 bar för mycket när däcket är varmt för att få rätt tryck. På vintern: Du kan fylla på med 0,2 bar för mycket vid vinterförhållanden, eftersom kylan minskar trycket i däcken.
Pumpa bildäck med cykelpump
Lufttryck Lufttryck i däck Rätt lufttryck gör att däcken rullar lättare och det går åt mindre energi att driva bilen framåt. Dessutom håller däcken mycket längre med rätt tryck. Kolla lufttrycket en gång i månaden och kontrollera även att däcken slits jämnt och att mönsterdjupet är tillräckligt. Vad är rätt lufttryck? Är du osäker på vilket däcktryck du ska ha? Ta en titt på tanklockets insida eller på dörrstolpen. Det står utskrivet på de allra flesta bilar. Och i instruktionsboken såklart. Kom ihåg att kontrollera lufttrycket under vinterhalvåret. Det ska du göra eftersom temperaturen påverkar däckets tryck med cirka 0,1 bar per 10 grader. Tänk på att luft drar ihop sig vid kyla vilket gör att lufttrycket i dina däck sjunker under vintern. Se därför till att ha ett lufttryck som är 0,2 bar högre på dina vinterdäck än dina sommardäck. Glöm inte att kontrollera trycket på ditt reservdäck med jämna mellanrum. Det är lätt att glömma bort men väldigt bra att ha koll på.
Hur kollar man lufttryck i däcken?
Upplagt av Imad Doudar Hur viktigt är lufttrycket i dina bildäck? Det är viktigt både ur ekonomisk synvinkel och för den personliga säkerheten. Däck med för lågt lufttryck slits mer än dubbelt så snabbt om du jämför med välskötta däck, dessutom kan körningen bli obalanserad. Däck med för högt lufttryck blir känsligare för skador och den yta som ligger mot vägen blir mindre vilket direkt påverkar säkerheten negativt. Checklista för hur man kollar lufttryck i däcken Varje bil har en instruktionsbok som anger rekommenderat lufttryck. Här kommer ett förslag på checklista: Kontrollera lufttryck en gång i månaden. Kontrollera även reservdäcket. Kontrollera lufttryck noga innan längre körningar. Lufttryck i personbilsdäck ska vara mellan 2,2 — 2,5 bar. Om du ska lasta i personbilens baklucka kan du öka trycket aningen på bakdäcken, kanske 0,1 — 0,2 högre. Tänk på att husbilar och lätta lastbilar ska ha högre tryck. Dessa fordon har C-däck och ett däcktryck på 4 — 4,5 bar.
Normalt lufttryck kpa
Är förstärkta däck obligatoriska för nyttofordon? Tips och råd för bil-, SUV- och skåpbilsdäck Däckpumpning är viktigt för din och dina passagerares säkerhet. Om du har fel däcktryck kan det också påverka din bils driftskostnader, dels genom att däcken slits ut i förtid, dels genom onödigt hög bränsleförbrukning. I den här artikeln får du lära dig hur du kontrollerar ditt däcktryck och hur du pumpar däck i tre enkla steg. Du får lära dig att däck pumpas på olika sätt beroende på om de är kalla eller varma. Du får också information om att reservhjulet ska kontrolleras med jämna mellanrum , fast inte lika ofta som de andra däcken. Vi tar också upp frågan om bärbar luftkompressor som ett alternativ till bensinstationer, och hjälper dig att avgöra om du ska pumpa däck med nitrogen. Vilka är riskerna om dina däck inte är rätt pumpade? Om dina däck har undertryck ökar de bränsleförbrukningen slits de ut snabbare och mer ojämnt. Exempelvis: ett däck som har en potentiell körsträcka på 25 miles, kan räcka 5 miles mindre.